流年倒霉。广东最年夜的车企正深陷红利窘境。就在1月10日晚，广汽团体(601238.SH)表露2024年年度事迹预报，估计实现归母净利润8亿元-12亿元，同比降落72.91%-81.94%；更能反应公司主营情形的扣非净利润更是将增加68.73亿元-82.73亿元，直接步入盈余，预亏33亿元-47亿元。据此盘算，24Q4，广汽团体估计录得归母净利润6.8亿元-10.8亿元，扣非净盈余14.3亿元-28.3亿元。这将是广汽持续第三个季度录得扣非净盈余，此前24Q2及Q3分辨盈余10.25亿元跟15.32亿元。盈余有扩展趋向....广汽团体何故至此？合伙品牌贩卖昏暗销量下滑显明是重要起因之一。2024年，广汽团体汽车销量仅为200.31万辆，创下近5年来新低。相较2023年增加了50.19万辆，降幅到达20.04%。也即客岁整年销量增加了1/5。 开展全文 广汽将起因归纳为“受汽车行业价钱内卷、竞争格式巨变等要素影响”。 现实也是如斯。 跟着更多新动力汽车的上市及海内自立品牌的突起，广汽合伙品牌市场份额逐步被朋分。 此中，2024年广汽本田销量47.06万辆，按年降落26.52%。这是该品牌第4年产生下滑其降幅在扩展，此前2021年-2023年各同比降落了3.17%、4.93%跟13.66%。 另一合伙品牌广汽丰田降幅也不小，已由2022年100.5万辆连降两年至2024年73.8万辆，CAGR为-14.31%。 这也不难懂得，一个是自立品牌打起的价钱战，精准袭击了日本品牌；一个是主打省油的日系车，在新动力车市占率一直走高时，逐步得到省油上风。 也就是说跟着平替产物增多，且售价还比本田、丰田更低，设置又更好，日系车扎根中国市场的最年夜上风日渐被磨平。 埃安也在内卷中败了上去 与此同时，一贯很能打的自立新动力汽车品牌--广汽埃安也在价钱战的“内卷”中败下阵来。 2024年销量同比降落了21.9%至37.49万辆，停止了此前3年疾速增加的局势。 这一销量仅为既定目的70万辆的53.55%。 要晓得，从前多少年，依附廉价车型，广汽埃安多少乎占据网约车市场的荆棘铜驼。 2021年-2023年，销量各为12.02万辆、27.12万辆跟48万辆，同比增加101.8%、125.67%跟77.02%。此中，2022年一度成为新权势销冠。 有剖析以为，广汽埃安销量下滑或与其地点市场有关，现在网约车市场已逐步饱跟，加上“价钱战”的内卷也令广汽埃安得到了价钱上风。 受此影响，广汽团体新动力汽车销量也录得近4年来首度下滑，2024年同比降落17.26%至45.47万辆。 策略转向，绑定华为 亏疼了的广汽团体，也在敏捷调剂策略。 为实现对自立品牌治理形式由策略管控向运营管控转型，晋升治理效力。2024年11月，广汽团体将总部团体搬家至广汽传祺、广汽埃安跟广汽研讨院所处的番禺汽车城，以推动全因素向一线实务会合，进而更好地穿梭周期。 同月月尾，广汽团体与华为举办智能汽车策略配合签约运动，两边签订了深入配合协定。广汽团体将在传祺、埃安跟昊铂之外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。 两者的配合在减速落地。 就在1月10日晚，广汽团体表露，董事会审议经由过程议案，批准公司投资设破GH名目公司，注册资源15亿元。 广汽打算以本名目公司为载体，与华为深度融会各自上风，经由过程结合界说跟计划，在产物开辟、营销战略以及生态效劳等多个范畴开展片面配合，打造基于全新架构、技巧当先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产物 广汽方面流露，现在两边团队曾经开端结合办公，努力于推出一系列智能化新车型产物，首款产物定位于30万级奢华智能新动力车。 广汽将在2025年挑衅15%的年度销量增加目的，并打算在2027年实现自立品牌占团体总销量60%以上，挑衅自立品牌销量200万辆。 广汽团体估计2025年-2027年，自立品牌将推出22款全新车型，笼罩纯电、增程、插混等全部主流新动力能源情势。 希望策略转向后，这家800多亿市值的车企能得以喘气。前往搜狐，检查更多 义务编纂：